Thiết kế nền đường tại vị trí có cầu

Chào cả nhà .........Như mình được biết. Thiết kế trắc dọc nền đường tại vị trí có cầu được chia thành 3 đoạn, Trắc đọc đoạn xuống dốc từ bờ đến bãi(1), Trắc dọc đoạn qua bãi(2) và trắc đọc đoạn nối giữa cầu và đoạn qua bãi(3).
Thông thường với cầu qua sông thì chiều dài đoạn qua bãi (2) là lớn và thấp hơn so với 1và 3. Phải bố trí đường cong đứng tại vị trí giao giữ 2 và 3 và chiều dài . Đoạn 3 pải đủ dài để bố trí đường cong đứng( thường là đuờng cong lồi) và +10-:-25m đoạn nối từ cầu vào.
Mình muốn hỏi chiều dài 10-:-25m có tác dụng gì ? và với sông miền núi ko có bãi(2) đoạn nối là đường cong lõm có cần chiều dài này không??

Chào bạn, mình nghĩ bạn chia đoạn thiết kế như vậy cũng phù hợp, tuy nhiên để thiết kế một trắc dọc nói chung và đoạn qua sông nói riêng trước hết đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật đề ra, đặc biệt lưu ý đến vấn đề thủy văn. Mình không nghĩ đoạn qua bãi (2) của bạn lại thấp hơn đoạn trên bờ (1) - nếu cao độ tính toán thủy văn thiết kế không đảm bảo thì thế nào, việc này chỉ đúng cho trường hợp thủy văn ko khống chế, để giảm bớt chiều cao đắp nền đường thì mới xảy ra vấn đề này (cộng thêm bãi sông của bạn khá lớn) - nếu không trắc dọc của bạn sẽ rất "xấu".
Trở lại vấn đề của bạn, bạn nói "phải bố trí đường cong đứng tại giao (2) và (3) và +10-:-25m đoạn nối từ cầu vào" +10-:-25m ở đây chính là đoạn thẳng chêm (kể cả trên trắc dọc hoặc đường cong nằm) để đảm bảo an toàn, êm thuận trước khi vào cầu, theo mình nếu điều kiện cho phép nên kéo dài đoạn này ra xa hơn nữa (tất nhiên đoạn này phải được tính từ ngoài phạm vi đuôi mố cầu trở ra).